由于凈空高度不需要額定的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，組合式起重機(jī)的凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求小得多，剛性軌道行駛更小的凈空高度意味著有助于提高空間，在空間密集的現(xiàn)場(chǎng)，凈空高度往往是重要因素。

為了引進(jìn)歐洲技術(shù)，組合自立剛性軌道起重機(jī)的運(yùn)行軌道和主梁采用封閉軌道，采用模塊化生產(chǎn)和組裝，確保質(zhì)量可靠穩(wěn)定。其起重量可達(dá)3200公斤，適用范圍廣。特別適用于加工、組裝、貯藏等現(xiàn)代先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)。其特點(diǎn)概括如下：

1、可靠、穩(wěn)定、準(zhǔn)確、有效。軌道采用高強(qiáng)鋼材進(jìn)行一次冷軋，避免了二次焊接變形的現(xiàn)象。軌道采用封閉式設(shè)計(jì)，有效避免滾動(dòng)表面的灰塵，降低車(chē)輪和軌道的阻力和磨損，使其更加靈活，延長(zhǎng)壽命。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，故障率降低，車(chē)輛接觸面光滑，車(chē)輪設(shè)計(jì)獨(dú)特，運(yùn)行阻力小，噪音低。

手動(dòng)操作更輕，整體功率更低，能耗更低（電動(dòng)操作也比國(guó)產(chǎn)蘇式起重設(shè)備節(jié)能40）

剛性連接和專(zhuān)用導(dǎo)向輪的設(shè)計(jì)，保證主梁在負(fù)荷或無(wú)負(fù)荷時(shí)不會(huì)發(fā)生斜拉、振動(dòng)，保證良好的負(fù)荷定位精度。

高強(qiáng)度軌道和可擴(kuò)展桁架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，不需要在整個(gè)結(jié)構(gòu)中追加工字鋼懸架，降低了整體的自重。起重能力可達(dá)2000公斤。既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，特別是桁架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，可以使間距達(dá)到9米，大大減少柱子或支撐的數(shù)量，減少空間干擾，使現(xiàn)場(chǎng)布局美觀(guān)簡(jiǎn)潔。

2、適應(yīng)能力強(qiáng)/合理/布局，模塊化生產(chǎn)，模塊化組合安裝，可根據(jù)您的實(shí)際需要/合理/設(shè)計(jì)，減少設(shè)備閑置消費(fèi)。各種標(biāo)準(zhǔn)模塊之間均采用螺栓連接即可，可根據(jù)不斷變化的生產(chǎn)需要進(jìn)行增減搬遷等改造。

組合自立式剛性軌道行車(chē)優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可根據(jù)客戶(hù)現(xiàn)有現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)和空間要求提供自立式、懸架式、非梁式超低間隙設(shè)置。

針對(duì)不一樣狀況的規(guī)定，能夠?yàn)榍謇硎覂?nèi)空間和不銹鋼軌道出示不銹鋼板軌道。